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Hecho en Colombia
Carlos Eduardo Pardo García
Universidad Francisco de Paula Santander
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Influence of Compression Rings on the Dynamic Characteristics and Sealing Capacity of the Combustion Chamber in Diesel Engines
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Fuente: Lubricants
Brando Hernandez Comas
Daniel Esteban Maestre Cambronel
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Publicado: 2021
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Investigation of Emission Characteristics and Lubrication Oil Properties in a Dual Diesel–Hydrogen Internal Combustion Engine
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Publicado: 2022
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Analysis of performance, emissions, and lubrication in a spark-ignition engine fueled with hydrogen gas mixtures
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Publicado: 2022
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Numerical and Experimental Analysis of the Potential Fuel Savings and Reduction in CO Emissions by Implementing Cylinder Bore Coating Materials Applied to Diesel Engines
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Carlos Eduardo Pardo García
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Lubricants and Their Additives
Publicado: 2021
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A Numerical Model for the Analysis of the Bearings of a Diesel Engine Subjected to Conditions of Wear and Misalignment
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Carlos Eduardo Pardo García
Jhan Piero Rojas
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Jhan Piero Rojas Suárez
Tópico:
Tribology and Lubrication Engineering
Publicado: 2021
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Study of the Cylinder Deactivation on Tribological Parameters and Emissions in an Internal Combustion Engine
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Fuente: Lubricants
Martha Sofia Orjuela Abril
MARLEN DEL SOCORRO FONSECA VIGOYA
Carlos Eduardo Pardo García
Tópico:
Tribology and Lubrication Engineering
Publicado: 2022
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Analysis of the Influence of Textured Surfaces and Lubrication Conditions on the Tribological Performance between the Compression Ring and Cylinder Liner
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Fuente: Lubricants
Carlos Eduardo Pardo García
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Jhan Piero Rojas Suárez
Tópico:
Tribology and Lubrication Engineering
Publicado: 2021
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Effects on CO and CO2 Emissions by Direct Hydrogen Substitution in a Compression Ignition Engine
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Acceso Cerrado
Fuente: International Review of Mechanical Engineering (IREME)
Carlos Eduardo Pardo García
Jhon Antuny Pabón
Marlen Del Socorro Fonseca Vigoya
Tópico:
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Thermal Analysis of Supercritical Carbon Dioxide Brayton Cycle with Two Recompression Configurations
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Carlos Eduardo Pardo García
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A Statistical and Computational Predictive Model of the Direct Fuel Injection System in Diesel Engines
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Fuente: International Review on Modelling and Simulations (IREMOS)
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Tópico:
Advanced Combustion Engine Technologies
Publicado: 2021
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