En la actualidad, una de las preocupaciones del ser humano es el calentamiento global causado por las emisiones contaminantes de los combustibles fósiles. Dentro de los principales objetivos de la aviación civil se encuentra convertir la aviación en un sector más eficiente en el consumo de combustible. (Graver, Rutherford, & Zheng, 2020) Debido a esto, es de vital importante la generación de distintas soluciones que permitan la disminución del consumo de combustible, una de ellas es el uso de relaciones de Ultra High By Pass en motores turbofan. Se ha comprobado que el uso de este tipo de motor, con esta configuración, permite la disminución del consumo específico de combustible, pues este está directamente relacionado con los gases contaminantes. Teniendo esto en cuenta, se realizan los cálculos para determinar la influencia de esta configuración en el motor, determinando que geométricamente el motor va a tener una limitación y por ende, se deben generar modificaciones en las dimensiones del motor para aumentar estar relación sin afectar el funcionamiento termodinámico del mismo.