Debido a que es importante conocer el comportamiento de ciertos parámetros de los motores de combustión interna de encendido provocado, funcionando bajo diferentes regímenes de operación, se hace necesario encontrar métodos para construir curvas representativas que caractericen dicho comportamiento. La presente investigación tiene como objetivo caracterizar las curvas de presión, potencia, par y consumo de un motor monocilíndrico funcionando con gasolina extra y corriente bajo diferentes condiciones de velocidad y carga. Dicho objetivo se logra mediante el análisis de señales experimentales con base en técnicas estadísticas y de tratamiento de datos. Inicialmente, se revisan conceptos teóricos generales sobre los motores de combustión interna y sus curvas más representativas, así como conceptos relacionados con el preprocesamiento y procesamiento de señales digitales y técnicas estadísticas para la recopilación, organización, análisis y presentación de datos. Se estudian las diferentes técnicas de diseño de experimentos y se selecciona la más adecuada para la realización del proyecto de investigación. Se instrumenta el motor y se adquieren las señales necesarias para el análisis requerido. Por medio de técnicas tales como, normalización, segmentación y tratamiento de señales, se procesan los datos y finalmente, mediante su análisis se procede a la construcción de las curvas de presión, potencia, par y consumo con base en procesos estadísticos y matemáticos.