El objetivo esta investigación es estudiar el comportamiento de pasajeros en la interfaz vehículo-andén en estaciones de transporte público, de modo de sugerir recomendaciones de diseño y operación. La metodología consiste en experimentos a escala real en el Laboratorio de Dinámica Humana de la Universidad de los Andes. La ventaja de este método es que se pueden extraer conclusiones sin necesidad de observar en terreno vehículos e infraestructuras existentes. Se encontró diseños que disminuyen los tiempos de
