Como resultado de este trabajo de grado se desarrollo un nuevo tipo de junta para pilotes hincados, con el fin de estudiar su comportamiento ante las principales solicitaciones de trabajo: tension y flexion. Para esto se efectuaron cuatro ensayos a tension simple y uno a flexion sobre el modelo de la junta propuesta con el montaje que se comenta mas adelante, uno para cada tipo de ensayo; como se describe en el desarrollo de este trabajo, dichos ensayos se realizaron en el Laboratorio de Materiales de la Escuela Colombiana de Ingenieria Julio Garavito. Evaluando experimentalmente el comportamiento ante diferentes solicitaciones estaticas (flexion y tension axial), en condiciones normales, es decir, sin considerar la incidencia que tiene el hecho de ser una estructura enterrada. A partir de los resultados de los ensayos experimentales, se determinaron los puntos criticos y la capacidad ante las solicitaciones mencionadas de la junta ensayada. Se obtuvo la informacion que se tabulo, de tal modo que sirva como guia para el diseno estructural de este tipo de juntas. El prototipo de junta disenada cumplio con las condiciones para resistir las solicitaciones mas criticas a la que pueda estar sometida en su vida util.