El objetivo de este estudio consiste en realizar una metodologia para el diseno de una turbina de flujo cruzado tipo Michell-Banki -MBT- de alta eficiencia validandola con la dinamica de fluidos computacional –CFD-. En este estudio se realizo una investigacion rigurosa de la literatura de las MBT, donde se determinan los parametros y ecuaciones mas influyentes de diseno en la eficiencia maxima. Por ultimo, se realiza el diseno de una MBT con los mejores parametros encontrados en la literatura y mediante CFD se valida el diseno de la turbina Michell-Banki. Se concluye que la metodologia que se utilizo para el diseno de una TFC puede alcanzar eficiencias de hasta 83%, lo cual es satisfactorio para solucionar la falta de metodos de disenos completos para el dimensionamiento de los diferentes componentes de las MBT (inyector, rotor y carcasa), segun las condiciones de sitio que se tenga en el lugar de instalacion