Muchos analisis y propuestas sobre politicas sostenibles de transporte se han desarrollado, en todo el mundo, tanto a nivel de gobierno como de instituciones de investigacion. Esta claro que ninguna medida proporcionara la solucion y que es necesario actuar de forma simultanea en criterios tales como: i) la mejora de la tecnologia en vehiculos, que conduzca a un aumento de su eficiencia energetica; ii) el cambio en el comportamiento del conductor, para utilizar menos combustible por kilometro recorrido; iii) la reduccion de las distancias recorridas por vehiculo; y iv) el cambio en la tipologia de los viajes, hacia modos de transporte mas sostenibles. Por lo general, las recomendaciones de la eficiencia energetica en el transporte se centran principalmente en los dos primeros criterios de esta lista, mientras que las carteras de politicas —efectivamente instrumentales a las necesidades de los paises— deberian utilizar enfoques de tipo transsectorial y multi-dimensional, como lo son la planificacion del transporte publico y del uso del suelo. La CEPAL considera que ha llegado el momento de proporcionar a los paises latinoamericanos y caribenos una comprension mas profunda y una vision mas estrategica (y adaptada a las realidades de la region ) sobre estas cuestiones.Este documento pretende ser una ayuda a los paises para que perfeccionen y amplien aun mas sus carteras de politicas de eficiencia energetica en el transporte, con el fin de alcanzar los ambiciosos objetivos de la eficiencia energetica, necesarios a garantizar un futuro energetico sostenible.