El presente trabajo de investigación tiene como finalidad llevar a cabo un diagnóstico y establecer una propuesta de mejora respecto a la planeación estratégica del caso de estudio túnel de la línea en su tercera fase en base a la estimación a fondo de los métodos de excavación ,la evaluación de los modelos gerenciales estratégicos que permitan determinar falencias acompañada de un matriz de riesgos y un rating de satisfacción ,con esto articular con una metodología descriptiva, con el fin de encontrar y utilizar los recursos como una mejor herramienta en la puesta en marcha del proyecto , así lograr una administración gerencial productiva en proyectos de infraestructura vial que impliquen la construcción de túneles en el país, así atenuar errores cometidos, los cuales generaron sobrecostos y retrasos. Apoyados en la investigación realizada y en la metodología de trabajo se ha evidenciado que, en la última década, el Gobierno de Colombia ha estado implementando acciones para buscar soluciones al cruce de la cordillera central por el Alto de La Línea. En el año 1998 el INVIAS contrató con el consorcio La Línea, el estudio y diseño del proyecto, cuyos resultados, presentados en el año 2000, incluían la ejecución de una serie de proyectos de magnitud significativa, entre los cuales se presentaba la construcción de un túnel principal de 8.6 KM de longitud denominado el túnel de la Línea, por tal motivo el CONPES (Consejo Nacional de Política Económica Y Social), “mediante documento CONPES 3084 del 14 de julio de 2000, autorizó a la Nación para contratar créditos externos” destinados a financiar el proyecto Túnel carretero de la Línea