Esta investigacion propone la aproximacion al problema de la siniestralidad vial por medio del estudio de los tipos de ciclistas urbanos y su relacion con el territorio, como elemento de incidencia en los siniestros viales. Mi analisis estuvo apoyado por el “giro de la movilidad” de Urry (2007) que hace referencia a una manera diferente de pensar las movilidades, teniendo como centro de analisis a las personas y sus relaciones economicas, sociales y politicas con la ciudad. Para llevar a cabo la investigacion, realice un diagnostico social de los ciclistas urbanos de la localidad de Bosa y propuse recomendaciones para mejorar la seguridad vial de la localidad. La metodologia empleada fue mixta, utilizando la perspectiva cuantitativa como la revision de datos estadisticos y una perspectiva cualitativa con revision de fuentes, con entrevistas semiestructuradas y etnografia. Dando como resultado mapas con los puntos donde suceden mas siniestros viales y variables relacionadas con el sexo, edad, dia de la semana y hora de los siniestros, que fueron contrastados en campo con ayuda de los instrumentos cualitativos. Esta metodologia propuesta es una invitacion al trabajo interdisciplinar. Es un aporte a los analisis de siniestralidad vial con el fin de aterrizar soluciones practicas y sostenibles en la seguridad vial, donde los elementos tecnicos y sociales son relevantes.