El incremento en las actividades economicas de la ciudad de Villavicencio es un factor importante que permite el mejoramiento de la infraestructura vial y su continuo progreso; este desarrollo tiende a generar movimientos de la poblacion flotante que busca ubicarse en las periferias urbanas y rurales; un fenomeno urbano que se asocia con nuevos asentamientos perimetrales, los cuales se han convertido en una problematica importante que genera impactos a los recursos naturales a su alrededor. Esta investigacion analizo la relacion entre la disponibilidad de la cobertura vegetal y las dinamicas urbanas en torno a cuatro vias principales de Villavicencio, en el periodo 1990-2018 (Puerto Lopez, Acacias, Bogota y Restrepo), identificando las dinamicas urbanas y su influencia en las perdidas de cobertura vegetal, con el fin de proyectar el comportamiento de estas variables con relacion al periodo de estudio y asi evidenciar las zonas con mayor susceptibilidad de perdidas, esto se realizo por medio de mapas tematicos que contenian la informacion de las dinamicas urbanas a traves del tiempo, donde se identificaron los cambios a los que se han visto sometidos los corredores viales, a partir de algunos elementos relacionados con la metodologia CORIN LAND COVER se determino el tipo de cobertura, cantidad de cobertura y su distribucion por medio de una matriz de relacion con informacion del crecimiento urbano y el desarrollo vial actual.