En el presente documento se reporta el proceso para la actualizacion y calibracion del Modelo de Asignacion de Trafico de Hora Pico para Vehiculo Particular. Los aportes de este trabajo incluyen el desarrollo y entrega a la Universidad Nacional de Colombia – Sede Bogota del modelo de asignacion de Trafico privado calibrado que representa las condiciones de movilidad sobre la red principal de la ciudad, para ser usado como herramienta para el analisis de diferentes politicas y respuesta a otras preguntas de investigacion. Adicionalmente, el trabajo provee un analisis sobre la sensibilidad de los flujos de trafico a algunos atributos importantes de las funciones matematicas del modelo de asignacion trafico, lo cual sirve para enfocar posteriores esfuerzos en el refinamiento de la herramienta de planeacion del transporte. El documento contiene 5 capitulos. En primera instancia se presenta el contexto, en el cual se define el problema, la justificacion y el alcance del trabajo. El segundo capitulo incluye el metodo y en este se describen los procedimientos y actividades que se desarrollaron. En el capitulo de resultados se presentan los productos generados a partir de cada proceso y segmentados de acuerdo con los objetivos del proyecto, posteriormente se presenta la discusion de los resultados frente a otros estudios de referencia y, por ultimo se presentan las conclusiones mas importantes derivadas del desarrollo del estudio.