La evaluacion estructural y superficial en las estructuras de pavimento, es fundamental para establecer los criterios de gestion y administracion vial a cargo de las entidades gubernamentales. En este trabajo de investigacion se evalua la correlacion existente entre la evaluacion del estado superficial con el Perfilometro Laser PL y la evaluacion del estado estructural mediante el deflectometro de impacto FWD; haciendo enfasis no solo en el Indice de Regularidad Internacional IRI sino ademas en el analisis de senales mediante transformaciones matematicas como la Transformada Rapida de Fourier FFT, analisis de Densidad Espectral de Potencia PSD y Transformadas Discretas Wavelet DWT, analisis de parametros de cuenco de deflexion y metodologias de retrocalculo AASHTO y YONAPAVE. Para esto, se realiza un estudio de las caracteristicas y condiciones de servicio de segmentos viales con tres (3) niveles de deterioro, teniendo en cuenta variables como la velocidad de ejecucion de ensayos con el PL. Asimismo, se hace una evaluacion de serviciabilidad mediante el indice de condicion PCI complementado con ensayos de macrotextura superficial, y la medicion del espesor de las capas de las estructuras de pavimento con el Georradar GPR. Finalmente, se obtienen buenos resultados del analisis espectral con mayor precision en la identificacion de irregularidades mediante las Transformadas Wavelet. Ademas, se establecen los rangos o umbrales de medicion para cada uno de los parametros tenidos en cuenta junto con el Indice de Condicion ICN, encontrando una correlacion en la evaluacion estructural y superficial de las estructuras de pavimento.