En esta investigacion, se presenta un analisis de las variaciones en el diseno de red de la cadena de suministro de la Bienestarina en el departamento del Choco (Colombia), cuando se consideran diversos criterios de ponderacion de los impactos ambientales mediante un modelo de optimizacion multi-objetivo de la forma Programacion de Enteros Mixtos (MIP). El objetivo economico es medido a partir de los costos de produccion y distribucion de planta a bodega y de bodega a municipio. El objetivo ambiental es cuantificado siguiendo los principios del Analisis de Ciclo de Vida, por medio de la metodologia ReCiPe para las perspectivas culturales individualista (corto plazo), jerarquica (mediano plazo) e igualitaria (largo plazo). En particular, se comprueba que un cambio en los criterios de ponderacion de los impactos ambientales—lo que dependera de los intereses particulares del tomador de decisiones—influye significativamente en el diseno de red y las decisiones logisticas de una cadena de suministro. Asi mismo, se evidencia que a medida que aumenta el horizonte de tiempo en la consideracion de los impactos ambientales, la cadena de suministro de la Bienestarina tiende a favorecer el uso de rutas con transporte multimodal.