En este trabajo se identifican las dimensiones que generan el Menor Riesgo de Exclusion Social (MRES) en el sistema de transporte de la ciudad de Cali (Masivo Integrado de Occidente; MIO) y la percepcion de sus usuarios en relacion con el funcionamiento. Para ello se utiliza un modelo de ecuaciones estructurales, soportado por distintas hipotesis, donde se presentan las diferentes interacciones entre las dimensiones que miden calidad en el servicio, valor percibido, satisfaccion, menor riesgo de exclusion e intencion de volver a comprar. Se aplicaron 929 cuestionarios a pasajeros en la ciudad de Cali; el metodo de muestreo empleado fue el aleatorio sistematico. Los resultados muestran como el MRES es un factor determinante para la reutilizacion del servicio de transporte, para la satisfaccion con el mismo y para la percepcion de su calidad, lo que significa que la viabilidad y la competitividad del sistema de transporte dependera del estimulo de estas dimensiones