El largo conflicto social y armado que ha padecido la sociedad colombiana, trajo como consecuencia la desconstruccion de las economias locales y el tejido social que impidieron el desarrollo local sostenible en los territorios, produciendo dificultad en el acceso al mundo del trabajo y la sostenibilidad economica de los sectores productivos locales. Esto ha implicado, la profundizacion de la desocupacion especialmente a las nuevas generaciones, y la baja calidad de vida de la sociedad en su conjunto. Si bien la economia colombiana ha logrado un dinamismo en las ultimas decadas, presenta limitantes estructurales que han impedido que este dinamismo economico se refleje en las condiciones de vida especialmente de los pobladores rurales y periurbanos. Las limitaciones al desarrollo local sostenible que mas se destacan, se relacionan con: 1) la persistencia de un territorio con grandes vacios en terminos de formalizacion y regularizacion de los derechos de propiedad y conflicto (economico, social y ecologico) por ejemplo en el uso del suelo; 2) el bajo desarrollo humano de los pobladores rurales, y la falta de movilidad social que incrementan las brechas urbano-rurales; 3) la imposibilidad de generar ingresos de manera sostenible y de acceder a activos productivos; 4) la limitada institucionalidad nacional y regional para la gestion del desarrollo rural y periurbano, 5) el desconocimiento de las expresiones asociativas las economias populares rurales y urbanas, 6) La falta de promocion de circuitos economicos solidarios que beneficien a los pequenos productores locales, 8) los limitados acceso de los consumidores a productos de pequenos productores con estandares de calidad y buen precio, 9) la baja formacion y promocion del emprendimiento asociativo y la innovacion social. Adicionalmente, tales limitantes se presentan en un contexto nacional de grandes desequilibrios regionales y con brechas entre zonas perifericas rurales y urbanas como se ha mencionado. Los problemas del ordenamiento del territorio, en el cual el 65% de las vias terciarias se encuentran en regular o mal estado, la limitada asignacion de recursos publicos tan solo el 11,5% se destinan en investigacion y desarrollo tecnologico del sector rural, y el costoso acceso a insumos principalmente importados, de los cuales estos representan cerca del 30% de los costos de produccion, mientras que el costo logistico es el mas alto en America Latina y el Caribe. (DNP, 2015, p.418).