En los ultimos anos el ruido producido por las aeronaves ha estado bajo mucho escrutinio debido al creciente numero de aeropuertos y aerolineas a nivel mundial. El ruido generado por las superficies de control y los sistemas sustentadores, es comparado con el ruido producido por los motores1. Un aleron es un punto de comienzo adecuado para estudiar y entender el fenomeno Aero acustico, debido a la sustentacion adicional que este otorga y debido a su geometria simple. Los objetivos de este proyecto de grado estan en simular Aero acusticamente un perfil NACA 0012 con un aleron tipo ala morphing, para asi estudiar la influencia del aleron, para posteriormente validar estos resultados con un estudio experimental realizado por Thomas F. Brookes et al2, en el articulo “Aeroacoustics measurements in a wing-flap configuration”.