En el presente estudio se realizo una evaluacion del ruido ambiental generado en el tramo entendido dentro del proyecto vial Doble Calzada Fundadores/Ciudad Porfia Etapa 1 (K2+450 Sector Rochela -K5+097 Sector Porfia) durante el periodo estudiado (Octubre 2017 – Mayo 2018 - 1), en la ciudad de Villavicencio. Para la identificacion y establecimiento de los puntos de muestreo, y tiempos de medicion, se siguieron los procedimientos contenidos en la Resolucion 0627 de 2006. Se seleccionaron 3 Estaciones de muestreo a lo largo del tramo y se llevo a cabo la georeferenciacion de las mismas. Seguidamente, se realizo el monitoreo de ruido en cada estacion en periodos de tiempo de 2 horas con lapsos de 5 minutos en dias habiles y no habiles en horario diurno y nocturno. Ademas, se tomaron niveles de ruido especifico emitido por las maquinas en funcionamiento dentro de la obra en periodos de tiempo de 12 minutos con lapsos de 3 minutos. Tambien, se obtuvieron datos en campo de velocidad del viento, temperatura y humedad relativa. La lectura de los datos del sonometro se logro a traves del software QuestSuite Proffessional II en su version de prueba, con los cuales se creo una base de datos en Microsoft Excel 2010. Posteriormente, se alcanzo un analisis estadistico de los datos obtenidos mediante el paquete IBM SPSS Statistics 21, construyendo un modelo personalizado tipo Cuadrado Latino para explicar los efectos principales que influyen en la variable principal (decibeles). Basado en este, se llevo a cabo un analisis de varianza calculando tamano de dicho efecto. En paralelo, se hicieron calculos de estadisticos descriptivos y graficas comparativas evaluando tambien las variables meteorologicas tomadas en campo. Necesariamente, se generaron dos mapas de ruido ambiental usando el programa ArcGis 10.2, para una interpolacion IDW (Ponderacion de distancia inversa), seguida de una Extraccion de valores multiples a puntos, para especificar el rango de los datos y asi usar la interpolacion Kriging para generar la superficie estimada del conjunto de puntos que contienen los niveles de decibeles obtenidos y su comportamiento en la zona. Adicionalmente se realizo un mapa que explica la posible relacion de la direccion del viento con la intensidad de decibles presentada, mediante la herramienta de Crear red para la generar la direccion del viento y su forma de dispersion en la zona. EVALUACION DEL RUIDO AMBIENTAL…PROYECTO DOBLE CALZADA CIUDAD PORFIA 14 De acuerdo a los niveles de ruido obtenidos en las 3 estaciones de muestreo, se determino el nivel de cumplimiento de estos respecto a los estandares maximos permisibles estipulados en la norma. Finalmente se proponen medidas de mitigacion de acuerdo a los resultados obtenidos.