Este trabajo pretende medir la capacidad de absorción sonora en los pavimentos utilizando un asfalto colombiano B-60/70; y tres diferentes tipos de mezclas densas en caliente, dos de estas empleadas por el IDU (Instituto de Desarrollo Urbano), utilizando como referencia MD - 12 y MD - 20; y una empleada por el INVIAS (Instituto Nacional de Vías), utilizando como referencia la mezcla MDC-2, mezclas que usualmente son las más utilizadas para la construcción de vías en el país. Conscientes de la necesidad de desarrollar nuevas alternativas en el campo de la ingeniería y que vayan encaminadas a reducir la contaminación auditiva. Se buscó el tipo de mezcla adecuada para la mitigación del ruido generado por la interacción llanta-pavimento proporcionando una idea novedosa para nuestro país y de gran utilidad en la búsqueda del desarrollo de esté. Así como lo han hecho países desarrollados como EE.UU. Canadá, España. De esta manera ayudando al desarrollo de nuestro país en el ámbito de la ingeniería civil. Para la obtención de la mezcla adecuada se realizaron ensayos de penetración, punto de ablandamiento, viscosidad rotacional, densidad bulk, densidad rice, porcentaje de vacíos y finalmente se evaluó el comportamiento de absorción sonora de las mezclas asfálticas MD-12 y MD20 con agregados proporcionados por PAVIOBRAS Ltda. Y la mezcla asfáltica MDC-2 con agregados proporcionados por I.C.M. Ingenieros S.A. Finalmente con dicha información se puede determinar qué tipo de mezcla es la más adecuada entre las tres mezclas analizadas, como una buena opción para ayuda a mitigar la contaminación auditiva, teniendo en cuenta su porcentaje de vacios y absorción sonora ya que mediante las graficas obtenidas se puede ver el comportamiento de cada mezcla y tomar una decisión