espanolLa presente investigacion se soporta en latoma de informacion primaria por un periodosuperior a un ano, con equipos GPS (mas de18 millones de datos). Se calculan los tiemposde desplazamiento que deben ser invertidospara alcanzar las edificaciones que integran elconjunto urbano declarado patrimonio culturalde la Nacion, asi como las coberturas espacialesen terminos de poblacion y area. Seaplican tecnicas geoestadisticas con el objetivode encontrar la relacion que existe entre laubicacion geografica de las edificaciones queintegran el llamado centro historico de la ciudad(inmuebles de gran valor patrimonial) ylas caracteristicas operativas ofrecidas por lared de transporte de la ciudad de Manizales,Colombia. Se obtienen resultados graficosque explican el tiempo que debe ser invertidopara llegar a una determinada edificacion, asicomo comparaciones cuantitativas entre losdiferentes tipos de inmuebles declarados patrimoniocultural, existentes en la ciudad. EnglishThis research is supported in primary informationfor a period longer than one year, with GPS devices(more than 18 million records). We calculate thetravel times to be invested to reach the buildingsthat were declared National Cultural Heritage, andthe spatial coverage in terms of population andarea were calculated too. Geostatistical techniquesare applied in order to find the relationship betweenthe geographic location of the cultural heritage(buildings of great historical value) and operationalfeatures offered by the transportation network ofthe city of Manizales (Colombia). Graphical resultsare obtained that can explain the time that must beinvested to reach a certain building and quantitativecomparisons between different types of existingCultural Heritage in the city.