espanolEste trabajo muestra el procedimiento de diseno de engranajes cilindricosrectos que emplea funciones especiales para el trazado del perfil detrabajo de los dientes. Los perfiles especiales generadores se especificanmediante funciones potenciales, mientras que los perfiles conjugados serepresentan mediante funciones polinomicas de ajuste, garantizando elcumplimiento de la ley fundamental de engranamiento. El desempenode los engranajes con perfiles especiales se compara con respecto a unengranaje normalizado modular equivalente. Se utiliza el Software Ansyspara el calculo del esfuerzo maximo equivalente de von Mises, con elfin de realizar la estimacion de vida por fatiga en los engranajes. Comocaracteristica principal de esta investigacion, se obtiene que mediantela utilizacion de perfiles especiales, el esfuerzo maximo equivalente devon Mises para el sistema de transmision puede reducirse hasta en un5,4 %, lo cual es un elemento que mejora el factor de seguridad en lapareja de perfiles especiales, comparado con el perfil del sistema normalde modulo. Esto se traduce en una prolongacion de la vida para que sepresente dano en el engranaje. EnglishThis paper shows the design of spur gears that uses special features in thelayout of the job profile of the teeth. The special profiles are defined bymean of potential functions, while the conjugates profiles are calculatedby polynomial functions, to ensuring compliance with the basic law ofmeshing. The designs of the gears with special profiles are comparedto an equivalent standardized modular gear. The Ansys Software isused for modeling the equivalent Von Mises maximum stress, in orderto perform the estimation of fatigue life in the gears. The main resultsof this research is found that the use of special profiles can reduce theequivalent von Mises maximum stress in the transmission system byup to 5.4 %, which is an element that enhances the safety factor in thecouple of special profiles, compared with the profile of normal modulesystem; it becomes in a prolongation of life to being gear damaged.
Tópico:
Gear and Bearing Dynamics Analysis
Citaciones:
0
Citaciones por año:
No hay datos de citaciones disponibles
Altmétricas:
No hay DOI disponible para mostrar altmétricas
Información de la Fuente:
FuenteIngeniería y desarrollo: revista de la División de Ingeniería de la Universidad del Norte