Sistemas de generacion de energia hibridos permiten una transicion de los sistemas convencionales, y la oportunidad de probar y aprender sobre el rendimiento de celulas de combustible en un entorno dado. En este trabajo se presenta un modelo dinamico de celdas de combustible de catodo abierto. Este modelo se puede utilizar para disenar estrategias de control y diseno de bancos de pruebas para poner a prueba pilas de combustible. Los resultados demuestran que las predicciones en el voltaje y la corriente en la pila de celulas de combustible estan cerca de los datos experimentales obtenidos del fabricante