El aluminio es uno de los elementos más abundantes en la tierra y sus aleaciones son frecuentemente utilizadas como materiales de ingeniería por su ductilidad, conformabilidad y baja densidad, entre otras propiedades. La aleación del sistema Aluminio-Cobre 2024 es una de las más empleadas por las industrias automotriz y aeronáutica para la fabricación de piezas por conformado plástico ya que la reducción de peso es un requerimiento primordial de diseño. El desarrollo de modelos computacionales para la predicción de fallas por fatiga ante cargas cíclicas en los componentes fabricados con la aleación 2024-T4 requiere la estimación de la curva de deformación- vida a partir de ensayos mecánicos que involucren las propiedades plásticas del material, entre ellos los de dureza. El objetivo de esta investigación es simular computacionalmente el ensayo de dureza Brinell para la aleación 2024-T4, empleando un modelo plástico no lineal de endurecimiento isotrópico, el cual es solucionado mediante el método de los elementos finitos. Se demostró que el modelo plástico no lineal de endurecimiento isotrópico simula con suficiente exactitud la deformación plástica producida por la penetración del indentador esférico en la superficie del material.