Dada la importancia de la seguridad vial a nivel mundial se resalta la necesidad de generar investigaciones dedicadas a analizar posibles soluciones que contribuyan a mitigar el alto indice de mortalidad existente, con el fin de que abarquen no solo medidas ejecutadas y enfocadas a mejorar la seguridad dentro del vehiculo sino tambien a generar cambio a partir de metodos dirigidos a optimizar la seguridad en el entorno del vehiculo y de los peatones. En cuanto a la movilidad y la accidentalidad en la capital del pais se indica que para el ano 2014 se presento una disminucion del 2% con relacion a las cifras del ano 2013. Aun asi por su parte la Secretaria Distrital de Movilidad presenta un registro de 10.596 eventos de accidentes con heridos. Los eventos representativos de accidentes fatales tuvieron un aumento con relacion a las cifras del ano anterior, pasando de 283 eventos en el ano 2013 a 383 para el ano 2014, lo que refleja un descuido en relacion a las victimas de los accidentes viales en Bogota. Estudios revelan una disminucion significativa en los casos de accidentes de transito fatal y no fatal con las camaras de foto deteccion. Los resultados presentados ante este tipo de metodologia indican que el indice de mortalidad por cada 100.000 vehiculos se reduce aproximadamente en un 21%, mientras que la disminucion de los accidentes de transito no fatales muestra una reduccion del 26,2%. En el ano 2014 el tramo 2 de la via Briceno – Tunja presento 194 eventos implicando un alto indice de accidentalidad, el 28.4% se presenta por colision de vehiculos, el 25% corresponde accidentes con motos involucradas, un 24.5% salida de calzada y el 5.6% atropello de peaton, y el restante se identifica como atropellos de peaton, colision de vehiculos – Animal, otros. Es decir el 54.1% es presentado por fallas humanas y el 35.1% por exceso de velocidad. A partir del estudio con camaras de velocidad en el tramo se observa la influencia subjetiva de las mismas en la reduccion de velocidad, previniendo la accidentalidad vial.