Cuando estamos transitando dentro de una corriente vehicular, hemos sentido que conforme varia el numero de vehiculos, tambien lo hace nuestra velocidad de circulacion, tal vez por la “friccion” que se genera cuando intentamos interactuar con los demas vehiculos. En este orden de ideas, a partir de una investigacion de tipo correlacional se desarrollo un proceso para tratar de predecir en que proporcion se disminuye o aumenta la velocidad media espacial de los conductores conforme varia el numero de vehiculos. Este estudio se realizo para dos puntos ubicados sobre una de las principales vias de Bogota: la avenida calle 26. El presente articulo resume como se desarrollo secuencialmente la investigacion a partir de: a) mediciones en sitio para establecer las zonas que permiten que el flujo vehicular se desarrolle libremente; b) analisis de la demanda aforada para establecer los periodos en los que la corriente vehicular es mas densa; y c) ajuste correlacional de las variables densidad vs. Velocidad media espacial, a traves de diferentes analisis estadisticos para inferir la mejor tendencia de ajuste.