El transporte por carretera es la unica alternativa disponible para los viajes interurbanos con origen o destino a la ciudad de Ocana (Norte de Santander - Colombia). Condiciones indeseables como derrumbes y perdidas de banca en carreteras, bloqueos ilegales por orden publico y accidentalidad, provocan aislamientos totales o temporales en las vias de acceso a la ciudad causando paralisis del trafico, incomunicacion y perdidas economicas a los viajeros que desean salir o entrar a dicho municipio. Dadas estas condiciones restringidas de transporte, en la investigacion se pretende modelar el comportamiento de la eleccion modal de transporte interurbano en el municipio de Ocana, calibrando modelos logit usando datos de preferencias reveladas (PR) y preferencias declaradas (PD), buscando examinar la sensibilidad del comportamiento de los viajeros ante escenarios hipoteticos de eleccion dada la implementacion de rutas en transporte aereo que conducen a los cinco destinos mas frecuentes: Bogota, Medellin, Barranquilla, Bucaramanga y Cucuta. Durante la investigacion se encontro la significancia de interacciones entre variables asociadas al nivel de servicio, variables socioeconomicas y atributos de viaje las cuales resultaron ser relevantes al momento de realizar la eleccion modal dentro del contexto interurbano, ademas de la aceptacion que tuvo el modo aereo.