El objetivo principal de este estudio consiste en estimar el valor maximo o techo mediante el cual deberian estar reguladas las tarifas del servicio de parqueadero en Bogota, a partir de los lineamientos teoricos de la economia del transporte y bajo el criterio de fijacion de precios. Los resultados de este analisis se evidencian con base en informacion primaria (encuestas), modelos de costo total de produccion no lineales (Box-Cox) y optimizacion matematica (estatica comparativa). Se concluye que el precio por minuto actual se encuentra sobrevalorado.