En este trabajo se simul o num e ricamente el proceso de combusti o n en una c a mara de alta velocidad que opera con aire precalentado y metano. Las simulaciones han sido realizadas utilizando el software comercial FLUENT y para generar el mallado se emple o el software GAMBIT. Estos programas se emplearon como herramientas de dise n o para investigar sobre el funcionamiento del sistema de combusti o n al emplear dos quemadores, sin sistema de generaci o n de “swirl”: uno con inyecci o n axial del combustible y el otro con inyecci o n radial, antes de construir y probar el prototipo definitivo. Los modelos utilizados han sido k - A¥ para turbulencia, P1 para la radiaci o n y PDF – Mixture Fraction para la combusti o n. Los resultados num e ricos obtenidos muestran que el sistema de inyecci o n radial de combustible puede traer ventajas respecto a la inyecci o n axial desde el punto de vista de eficiencia de combusti o n, siendo m a s completa la combusti o n radial debido al mejor mezclado entre el gas y el aire.