El articulo explica la seleccion de las formas de gobernacion en la cadena de distribucion de combustible en Colombia y formula algunas propuestas con miras a mejorar la eficiencia. El marco conceptual esta basado en la teoria de los contratos y de los costos de transaccion. La demostracion de las hipotesis se lleva a cabo por dos vias: empiricamente y con un modelo formal. El trabajo empirico se basa en el estudio de los contratos entre las empresas mayoristas y minoristas, asi como en una encuesta aplicada a los gerentes de las empresas mayoristas. La informacion obtenida se procesa con la ayuda de modelos econometricos. Los autores encuentran que en la medida en que las empresas mayoristas logran disenar los contratos mas completos, disminuye su interes en la integracion vertical. Esa estrategia tiene su limite, pues los contratos mas completos aumentan los costos del monitoreo. La integracion vertical resurge cuando la empresa mayorista esta buscando la diferenciacion de sus productos. Los autores proponen que los minoristas propicien las medidas de fortalecimiento de la confianza y el diseno de los contratos mas completos para limitar el oportunismo