El incremento del parque automotor de las motocicletas en las ciudades especialmente en la ciudad de Bogota, contribuye a aumentar el indice de accidentalidad segun estudios realizados por Secretaria de Movilidad, es por esto que la preocupacion de los entes de salud y movilidad requiere dar soluciones a este problematica. Dado que las motocicletas son los principales actores que causan la accidentalidad vial en la ciudad de Bogota, es necesario estudiar posibles medidas que permitan prevenir y disminuir la accidentalidad vial producida por las mismas y consecuentemente mejorar la movilidad en la ciudad. Por tal razon, se desarrollo una estrategia de implementacion de carriles exclusivos para motocicletas en la ciudad de Bogota D.C., tomando como referencia la Avenida Ciudad de Lima (Avenida Calle 19) en el tramo comprendido entre la Carrera 10 y la Carrera 3 en la localidad de Santa Fe. Esta medida permite generar disminucion en los tiempos de viaje y aumento de la seguridad vial minimizando la accidentalidad. El enfoque de la investigacion es cuantitativo y el tipo de investigacion a trabajar es descriptiva, esta se desarrollo en tres fases las cuales dan respuesta a los objetivos planteados. Se puede considerar que los factores importantes para la generacion de un carril exclusivo para motocicletas es la consideracion de los volumenes de transito, la geometria de la via y el sentido de la misma. De acuerdo con los volumenes vehiculares y a las caracteristicas de la via se logro que el diseno geometrico del carril exclusivo para motocicletas sea de tipo Motovia o Motopista.