Actualmente se siguen entregando alimentos en muchos vuelos (SKYTRAX, 2011), la Seguridad Alimentaria mundial sigue sin resolverse, la mayoria de residuos de los vuelos internacionales son alimentos y las aerolineas en Colombia estan obligadas a incinerarlos –aunque la regulacion permita otras opciones–: por esto, se buscaron alternativas para tomar mejores decisiones con criterios tecnicos, comprendiendo al ambiente sistemicamente (Morin, 1998), observando variables culturales (Gonzalez, 1996), a los actores involucrados y a la regulacion relacionada, estudiando procedimientos asociados, y poniendo a prueba estos alimentos y sus excedentes bajo criterios de peligrosidad. Se comprobo que, en condiciones normales, estos excedentes no necesariamente son peligrosos, y se podria aprovechar mejor su “costo de oportunidad” (Field, 1995)