Los motores de inducción, especialmente los de gran potencia requieren para su funcionamiento del suministro de potencia reactiva desde la red. Durante el proceso de arranque esta potencia puede llegar a ser de valor considerable, coaccionando problemas de regulación de voltaje que pueden afectar a otros motores o equipos conectados a la misma red. En este artículo se hace un estudio de la forma en que se presenta la potencia reactiva en el arranque de los motores de inducción y la importancia que esta tiene para la máquina. Finalmente se presenta un método para reducir la corriente reactiva en la red al momento del arranque del motor.
