Introduccion. Para el Area Metropolitana del Valle de Aburra es de vital importancia la alianza con los diferentes sectores economicos de la region, para trabajar con estrategias que ayuden a mejorar la calidad del medioambiente metropolitano y el aprovechamiento responsable de los recursos naturales; por esto viene realizando proyectos que le apuntan no solo a la sensibilizacion y concienciacion de los diferentes actores sino, tambien, al desarrollo sostenible, teniendo en cuenta las dificultades sociales y la obligacion de facilitar la minimizacion de los impactos ambientales negativos inherentes a las diferentes actividades economicas. Teniendo en cuenta que uno de los sectores prioritarios para lograr la descontaminacion del Valle de Aburra es el transporte, se ha hecho un trabajo continuo consistente en la elaboracion de diagnosticos tecnico-mecanicos y ambientales, asesorias y seguimiento a mil (1.000) vehiculos de mas de 3,5 toneladas accionados por diesel, 5.800 buses que circulan por el Valle de Aburra; esto con el objetivo de levantar una linea base que le permita a las autoridades ambientales conocer sus fortalezas y debilidades en materia ambiental. Objetivo. Implementar buenas practicas ambientales y ejecutar acciones de fortalecimiento y seguimiento a los planes de accion de produccion mas limpia en el sector transporte publico y de carga del Valle de Aburra, de tal manera que se logre reducir las emisiones atmosfericas aportadas por este sector. Materiales y metodos. Se realizaron seguimientos ambientales a empresas que contaban previamente con sus respectivos diagnosticos en este tema, con el fin de asesorar la implementacion de estrategias de produccion mas limpia, planes de mantenimiento del parque automotor, y capacitaciones en legislacion ambiental, entre otros temas. Se hicieron pruebas de opacidad al iniciar el proyecto, y despues de desarrollar actividades para el fortalecimiento ambiental en las empresas que utilizan vehiculos diesel de transporte publico y de carga. Resultados. Del total de vehiculos revisados en transporte de carga (2309), el 56.6% esta cumpliendo con los limites de opacidad, mientras que el 43.4% resulto rechazado; con respecto a los vehiculos dedicados al transporte publico colectivo, un 70.37% del total analizado esta dentro del limite permisible, mientras que el 29.63% estuvo por fuera del rango. Conclusiones. Tanto en el transporte publico colectivo como en el de carga se encontro que hay una necesidad apremiante de implementar programas de mantenimiento preventivo y correctivo de los automotores y fortalecer la cultura del mantenimiento predictivo. Se resalta la carencia de talleres, herramienta y maquinaria especializada para el mantenimiento de los vehiculos. Igualmente se evidencio la falta de personal capacitado en las empresas analizadas, hay desconocimiento total o parcial por parte de los propietarios y conductores de las falencias y requerimientos minimos de sus vehiculos, hay malas practicas de conduccion y problemas en el mantenimiento realizado por terceros. En general, puede decirse que el transporte de carga muestra buena receptividad a los programas de produccion mas limpia impulsados por el Area Metropolitana del Valle de Aburra; no asi en el transporte publico colectivo donde se nota una resistencia al cambio con miras a una mejora ambiental.