El articulo presenta la construccion, prueba y proyeccion de un modelo basado en dinamica de sistemas para el sistema de transporte publico colectivo de Bogota. Se tienen en cuenta tres ejes principales en el modelo: flujo de recursos financieros, flujo de usuarios y flujo de la flota vehicular. A partir de este ejercicio se logran simular tres escenarios en los que se evaluan la incidencia de tres politicas publicas en materia de tarifas, parque automotor e incremento de la malla vial. Los resultados permiten concluir que algunos ciclos de causalidad tienen mayor impacto en el tamano de la flota vehicular, identificandose especificamente los asociados a la edad maxima de los vehiculos, tarifas del servicio y malla vial. El estudio abre las puertas al modelado de otras modalidades de transporte y su posterior integracion con el modelo construido.