La simulacion del sistema de escape de un motor de combustion de cuatro tiempos encendido por chispa se puede realizar a partir de la teoria de flujo inestable de gases utilizando ondas de presion. El metodo aqui explicado se basa en la discretizacion de espacios interpolables denominados mallas, que se ubican a lo largo de toda la tuberia sin importar la forma o el tamano de esta. Se hace entonces una exploracion teorica por los aspectos mas importantes, como son el movimiento y choque de las ondas de presion y su aplicacion a casos encontrados en ductos de motores reales. Asi mismo se plantea la forma en que debe realizarse la simulacion utilizando como base la anterior exploracion. Los resultados presentados en forma de ecuaciones para esta primera entrega, muestran la gran influencia que ejerce el movimiento de las ondas de presion dentro de un motor sobre el flujo a traves del mismo y por ende sobre su desempeno final.