En el ambito urbano una de las principales fuentes contaminantes del ambiente son los vehiculos automotores. Una estrategia para reducir el numero de los vehiculos en circulacion y frenar el deterioro ambiental es el mejoramiento del sistema de transporte publico y estimular su uso. Para hacer atractivo el empleo del transporte publico en Caracas es indispensable hacer cambios importantes en este. Se propone la implantacion de un sistema de Bus Rapid Transit (BRT) que responda a los deseos de movilizacion de la poblacion expresados en la Encuesta de Movilidad de 2005. En dicha ropuesta, las lineas de la red de transporte masivo existente constituirian rutas troncales del sistema mas importantes; el BRT contemplaria la operacion de estas rutas a lo largo del eje este-oeste de la iudad y de los principales corredores viales de los valles secundarios localizados al suroeste y sureste de Caracas; y las rutas alimentadoras operarian desde distintos sectores hacia las rutas troncales. La estimacion del impacto ambi tal derivado de la implantacion del sistema propuesto, calculado solo con base en la sustitucion de unidades minibus por autobuses en los principales corredores, senala ahorros sustanciales en consumo de espacio y de combustible; una disminucion moderada del ruido; y reducciones de las emisiones de monoxido de carbono (CO), oxidos de nitrogeno (NOx) e hidrocarburos (HC).