En la mayor parte de las ciudades emergentes existe un sistema de transporte inseguro, ineficiente y obsoleto que empieza a evolucionar hacia sistemas de autobuses de transito rapido (BRT, por sus siglas en ingles), de alta calidad y orientado a los usuarios. Si bien previamente se han desarrollado escalas para medir la percepcion de la calidad del servicio en diversos sectores, por sus caracteristicas, es necesario construir una escala especifica aplicable a los BRT, necesidad que motiva y que es objeto del presente estudio. El metodo de investigacion se fundamenta en analisis factoriales y psicometricos. Los resultados evidencian que la calidad del servicio del BRT percibida por los usuarios es un constructo multidimensional compuesto por las variables: comodidad, condicion de los vehiculos e instalaciones, facilidad de uso y confiabilidad del sistema. Estos resultados proporcionan un primer acercamiento teorico para los directivos de las empresas operadoras del BRT que les permita orientar sus estrategias de operacion y de igual forma para los administradores publicos orientar el desarrollo de politicas publicas en transporte.