Introduccion. La Secretaria del Medio Ambiente de la ciudad y el Area Metropolitana del Valle de Aburra vienen ejecutando el proyecto Implementacion de acciones de produccion mas limpia en el sector volquetas de la ciudad y el area metropolitana del Valle de Aburra, con el fin de realizar el diagnostico tecnico-mecanico y ambiental de mil (1000) volquetas y catorce (14) empresas del sector, y levantar una linea base que les permita a las autoridades ambientales conocer sus fortalezas y debilidades en materia ambiental. Objetivo. Caracterizar el desempeno ambiental de mil (1000) volquetas de propiedad de empresas, e independientes del sector, que circulan en los municipios del Area Metropolitana del Valle de Aburra. Materiales y metodos. Se realizaron las pruebas de opacidad y las revisiones tecnicas, mecanicas y visuales a los vehiculos, asi como tambien, las visitas a las empresas del sector para determinar la generacion y disposicion de residuos peligrosos y especiales, asi como el seguimiento y analisis de indicadores ambientales. Esta informacion se comparo con la normativa vigente para contrastar los resultados obtenidos, con el cumplimiento de las actuales exigencias de las autoridades ambientales en estos temas. Resultados. El numero de volquetas rechazadas por opacidad en la segunda revision disminuyo considerablemente con respecto a la primera; sin embargo, es importante insistir en la necesidad de implementar los mantenimientos de tipo preventivo durante la vida util de los vehiculos, especialmente en aquellos de propiedad de terceros o independientes. Para evitar la contaminacion dentro y fuera de algunas de las empresas visitadas, el enfasis de las acciones de produccion mas limpia debera encaminarse a mejorar la disposicion de los residuos peligrosos y especiales. Conclusiones. La falta de planes de mantenimiento preventivo en las empresas evaluadas y en los vehiculos de los independientes tiene influencia directa en los resultados de opacidad y revision visual tecnico-mecanica. Parte del mantenimiento de los vehiculos es realizado por terceros, por lo que las empresas no tienen control estricto sobre estos. De esta manera, las empresas deberan comprometerse a tener un mayor control sobre los registros de consumos de combustibles y demas insumos empleados en el mantenimiento de los vehiculos. En el momento, la informacion que se tiene al respecto para algunas entidades y terceros es insuficiente, lo que dificulta la estimacion de la linea base para la definicion de metas de reduccion de combustible por kilometro recorrido, entre otros indicadores.