<p>Durante la construcción de los puentes de concreto preesforzado, la corrosión de los cables es uno de los problemas que comúnmente generan más diferencias entre los coeficientes de fricción empleados por el diseñador y los encontrados al momento de realizar los tensionamientos. Esto se evidenció durante la construcción de un puente vehicular continuo ubicado en zona urbana del Valle de Aburrá (Antioquia, Colombia), por lo cual las predicciones de las elongaciones realizadas durante la etapa de diseño se alejaban del caso real. Esto muestra la importancia de realizar un seguimiento a la construcción y de emplear las recomendaciones de control de elongaciones y procedimientos de tensionamiento referenciadas en normas como la AASHTO, ACI y Eurocódigo, las cuales serán presentadas. Otras variables importantes son el nivel de detalle de los cálculos y tipo de modelación numérica realizadas en el software de análisis estructural.</p>