Conforme as novas regras da IMO (Organização Marítima Internacional), os navios construídos antes de 2017, definidos como navios existentes segundo a Marpol anexo 6, devem cumprir o EEXI (Índice de Eficiência Energética de Navios Existentes). Cumprir esse índice é um desafio para todos os armadores e os navios que não atendem à EEXI e por isso precisam aplicar melhorias no sistema de maquinário. A questão é como identificar, em meio a tanta tecnologia oferecida atualmente, qual a tecnologia que trará maior retorno, em questões de consumo e consequentemente emissões, a embarcação. Este artigo apresenta uma metodologia desenvolvida através da aplicação de análise de Energética e Exergética do motor principal de um navio para identificar as principais ineficiências e avaliar o potencial de recuperação de calor residual e melhoria da eficiência do motor. Esta metodologia foi aplicada a um navio petroleiro, que não cumpria o indicador EEXI. A metodologia aplicada ao navio permitiu identificar as tecnologias ideais para a embarcação chegar à EEXI.