El presente artículo de investigación surge del proyecto “Silla pélvica modificada con dispositivo de apoyo al freno para descenso”, que se realiza con base en las experiencias de contingencias presentadas en el primer hombre al momento de descender en la torre de Asalto Aéreo del Ejército Nacional de Colombia, con el fin de reducir el riesgo de accidentalidad del usuario a partir de la implementando un dispositivo de freno, que consiste en la adaptación de un mosquetón ubicado en un punto específico (parte lateral pierna izquierda o derecha) de la silla pélvica, el cual es un punto fijo con adaptabilidad y seguridad de anclaje. Esto le permite al oficial continuar con sus y da orientación y control a la cuerda, evitando nudos por oscilación al soltar la cuerda de freno