La última dictadura brasileña (1964-1985) tuvo como una de sus principales directivas para la Amazonía la construcción de grandes carreteras que prometerían integrar y desarrollar la región, presente en los discursos como se fuera deshabitada. Investigando en los archivos públicos e privados, fuentes como libros de memorias, artículos de periodistas en los principales medios de comunicación nacional, videos oficiales de propagandas, reportes e proyectos producidos por el gobierno dictatorial o por instituciones judiciarias podemos adentrar en uno universo que nos permite comprehender respeto a los impactos sociales e ambientales provocados por la carretera Transamazónica. Este artículo busca reflexionar a respeto el debate (o su ausencia) sobre los impactos ambientales que causaría lo gran emprendimiento, teniendo como principales fuentes revistas de circulación nacional en la década de 1970.