Esta investigación representa un primer aporte relevante para la estimación de las cargas por eje de los camiones que circulan por el puente ubicado en una vía principal de Colombia, utilizando el método BWIM (Bridge Weight in Motion), e instrumentando el Puente Guamo ubicado en la vía Bogotá Villavicencio. Se instrumento el puente longitudinalmente con 3 acelerómetros y con un sistema electrónico de medición de tráfico en un carril (sentido Bogotá Villavicencio). Se desarrollo la calibración del modelo estructural del Puente y la generación de funciones matemáticas para hacer converger los datos obtenidos experimentalmente y así estimar las cargas en movimiento de los camiones. Así mismo, se elaboró un algoritmo, capaz de calcular de forma admisible las cargas en movimiento.