As rotas marítimas desempenham um papel fundamental no comércio mundial. No Brasil, aproximadamente 95% do comércio externo transita por redes hidroviárias. Os gargalos logísticos impõem um impacto negativo no crescimento nacional e motivam a pesquisa acadêmica e institucional. O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) desenvolveram respectivamente projetos de modernização e cenários para o aumento da movimentação de carga nos portos brasileiros até 2023. No entanto, a atual crise econômica impõe austeridade no investimento público. A Análise Envoltória de Dados (DEA) foi aplicada ao problema, a fim de identificar a eficiência do projeto e propor metas tangíveis para o investimento público. Um modelo orientado a input DEA BCC identificou nove portos eficientes e possibilidades de redução de gastos em 19 portos.