En este articulo se presenta un modelo matematico para resolver el problema de ruteo verde usando flota propia y flota subcontratada considerando multiples depositos (GMDVRPPC). El modelo planteado es del tipo bi-objetivo, donde se consideran tanto costos operativos como impacto ambiental, medido a traves del consumo de combustible de los vehiculos. El estudio realiza un analisis de sensibilidad que considera la topografia del terreno (grados de inclinacion) y estado de la via, para lo cual se calcula una distancia e inclinacion virtual de los arcos. Para validar la propuesta se usan instancias de la literatura especializada, a fin de establecer el mejor modo de operacion que relaciona el numero de vehiculos y tiempo de entrega de acuerdo con la inclinacion y estado de la via.