U n confiable diseno de pavimentos es critico para el buen desempeno de la infraestructura vial y determinante en la reduccion de costos de mantenimiento. Como un medio para optimizar el desempeno de las carreteras colombianas con un minimo costo de mantenimiento, nuevos e innovadores metodos de diseno de mezclas asfalticas en caliente (HMA), capaces de producir mezclas superiores, con caracteristicas de desempeno mayores, deben ser explorados. Es asi como se realiza la evaluacion del metodo de Diseno Balanceado por Desempeno como una alternativa innovadora y conocida en el mundo aunque desconocida en nuestro pais; ademas se desarrolla una comparacion de los resultados obtenidos con la metodologia Marshall, tradicionalmente usada en Colombia.