El cambio climático exige que las ciudades introduzcan la sostenibilidad ambiental en su renovación, el
 concepto de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible –DOTS- ha venido estudiando la integración de
 los sistemas de transporte al urbanismo, por esta razón este artículo estudia, en ese sentido,
 específicamente la influencia que tiene la localización de los usos en la ciudad como elemento que propicia
 o evita las emisiones contaminantes por causa del transporte a partir de la revisión de los datos más
 recientes de movilidad en Bogotá en cuanto a modos utilizados, motivos de los viajes, localización del
 origen y destino, tiempos de viaje y el espacio público entorno a los sistemas de transporte; con el fin de
 identificar los elementos del DOTS en Bogotá, en relación con usos del suelo, la relación entre la
 infraestructura masiva y no motorizada y la articulación de con los instrumentos de planeación urbana
 existentes. Climate change requires that cities introduce environmental sustainability in its renewal, the concept of
 Transport Oriented Development -TOD- has been studing the integration between transport systems and
 urbanism, which is why this article studies, in this way, specifically the use land influence as an element
 that promotes or prevents emissions because of transportation from the review of the most recent mobility
 data in Bogotá in about modes used, reasons for travel, location of the origin and destination, travel times
 and public space around transport systems; to identify the TOD elements in Bogotá in relation to land use,
 the relationship between mass and non-motorized transport infrastructure and the join existing with urban
 planning instruments.