espanolIntroduccion. En este trabajo se presentan los resultados del estudio del beneficio economico obtenido en los vehiculos utilizados en dos ingenios azucareros para el transporte de personal operativo, tecnico y administrativo, mediante el uso de diferentes concentraciones de etanol. El estudio utilizo datos de los costos de produccion de dos ingenios azucareros en Colombia. Objetivo. Determinar el beneficio economico del uso de una mezcla de etanol-gasolina en los vehiculos utilizados en dos ingenios azucareros para el transporte de personal operativo, tecnico y administrativo. Materiales y metodos. Usando un modelo matematico se determino la variacion de la precio del combustible en cada mezcla etanol-gasolina, a fin de analizar el escenario de precios que permite que la conversion de autos al sistema flex fuel sea viable. Dicho escenario debera ser probado los anos siguientes con base en los resultados presentados en este documento. Resultados. La investigacion demostro que el uso de etanol en concentraciones inferiores de hasta el 40 % en la mezcla (E40) en vehiculos modificados en el kit flex fuel es economicamente inviable en Colombia. Sin embargo, tal conversion resulta mas viable dependiendo de la concentracion de etanol en la mezcla. Conclusiones. Los precios del combustible son diferentes para el productor (los ingenios azucareros), y para los consumidores finales, lo cual conlleva a afirmar que en tanto que la conversion al sistema flex - fuel es altamente rentable para la industria, no lo es para los transportistas ni para el publico en general. Tal hallazgo permite predecir que con el sistema actual de produccion, el consumo de mezclas mayores a E40 no es viable en el mercado colombiano. EnglishIntroduction. On this paper, the results of studying the economic benefit obtained by using vehicles -fueled with different ethanol concentrations- for the transportation of the operative, technical, and administrative personnel in two sugar mills, are presented. Data from the production costs of two sugar mills in Colombia were used in the study. Objective. To determine the economic benefit of using a gasoline-methanol mixture in the vehicles used in two sugar mills for the transportation of operational, technical, and administrative personnel. Materials and methods. By the use of a mathematical equation, the variation in the price of the fuel in each mixture of ethanol and gasoline was determined in order to analyze the best price scenario to make the conversion of the cars to the flex fuel system feasible. Such a scenario will have to be tested in the years to come, using the results presented on this paper as a base. Results. The research work demonstrated that the use of ethanol in lower concentrations up to 40 % in the mixture (E40) in modified vehicles with the fuel flex kit installed is financially feasible in Colombia. However, such a conversion can be less or more feasible depending on the ethanol concentration in the mixture. Conclusions. Fuel prices for the producers (sugar mills) are different from those for the final consumers. Therefore, it can be said that the conversion to the flex-fuel is very profitable for the industry, but it is not for transporters and for the people in general. Such a finding means that, under the current production system, the use of mixtures above E40 are not feasible in the Colombian market. portuguesIntroducao. Neste trabalho se apresentam os resultados do estudo do beneficio economico obtido nos veiculos utilizados em dos engenhos acucareiros para o transporte de pessoal operativo, tecnico e administrativo, mediante o uso de diferentes concentracoes de etanol. O estudo utilizou dados dos custos de producao de dois engenhos acucareiros na Colombia. Objetivo. Determinar o beneficio economico do uso de uma mistura de etanol-gasolina nos veiculos utilizados em dois engenhos acucareiros para o transporte de pessoal operativo, tecnico e administrativo. Materials e metodos. Usando um modelo matematico se determinou a variacao do preco do combustivel em cada mistura etanol-gasolina, a fim de analisar o cenario de precos que permite que a conversao de autos ao sistema flex fuel seja viavel. Dito cenario devera ser provado nos anos seguintes com base nos resultados apresentados neste documento. Resultados. A investigacao demostrou que o uso de etanol em concentracoes inferiores de ate 40 % na mistura (E40) em veiculos modificados no kit flex fuel e economicamente inviavel na Colombia. Mas, tal conversao resulta mais viavel dependendo da concentracao de etanol na mistura. Conclusoes. Os precos do combustivel sao diferentes para o produtor (os engenhos acucareiros), e para os consumidores finais, o qual implica a afirmar que a conversao ao sistema flex - fuel e altamente rentavel para a industria, nao sendo para os transportadores nem para o publico em geral. Tal descoberta permite prever que com o sistema atual de producao, o consumo de misturas maiores a E40 nao e viavel no mercado colombiano.