RESUMECe travail présente l'étude d'une structure d'amortissement de la houle.L'amortisseur est constitué d'une structure métallique parabolique et de deux plaques verticales.La structure comme les plaques sont perforées.La porosité de la parabole est de 48%, elle est de 40% pour la première plaque verticale et de 30% pour la deuxième plaque.Des essais ont été menés en canal à houle, pour une profondeur de 0,50 mètre où plusieurs périodes et hauteurs de houle incidente ont été simulées.Pour obtenir une amélioration de l'efficacité de l'amortisseur, la porosité de la structure a été modifiée en utiliSa.T1t un filtre à air de type média filtrant.