al no tener en cuenta el metodo constructivo del micropilote y la variabilidad de las propiedades del suelo, se sobreestima en un factor entre dos y tres la capacidad de carga por fuste. Por lo tanto, se presenta una explicacion racional al factor de seguridad que se debe aplicar para obtener la capacidad de carga de diseno. Finalmente, se presenta un procedimiento para generar cartas de diseno de micropilotes autoperforantes materializado en uno que resalta la importancia de considerar la variabilidad inherente de las propiedades del suelo y el metodo constructivo.