Los modelos de comportamiento permiten predecir la condicion de deterioro de un pavimento y el desarrollo de programas de mantenimiento. Normalmente cuando se evalua el desempeno de un pavimento a traves del modelo de deterioro, el pronostico corresponde a un valor determinista. Sin embargo, los proyectos de ingenieria de pavimentos tienen un grado de incertidumbre, lo que implica que el adecuado desempeno de la solucion no puede ser totalmente asegurado. El objetivo de esta investigacion es el de incorporar la probabilidad en el pronostico del modelo de agrietamiento estructural, para lo cual se utilizo el modelo de iniciacion y progresion del agrietamiento del programa HDM-4 bajo diferentes escenarios, definidos segun la ubicacion geografica, transito y capacidad estructural de carreteras chilenas. Para incorporar la probabilidad en el modelo de comportamiento, se desarrollo un simulador que reproduce el deterioro para un ciclo de veinticinco anos de vida, en el cual las variables descriptivas del modelo de comportamiento se representan como variables aleatorias gracias a datos recolectados en terreno. La investigacion entrega como resultado una serie de funciones de densidad de probabilidad que representan la respuesta probabilistica del modelo de deterioro de catorce grupos de rutas chilenas. Palabras clave: Grietas estructurales, modelos de desempeno, ciclo de vida, pavimentos flexibles, evaluacion probabilistica.